안녕하세요!지난 5월 차량 전원 검증의 자동화 아키텍처 설계를 공유해 드린 데 이어, 6월달의 핵심 성과는 기존의 기술 스택을 너무 마구잡이로 설정해놨기 때문에 FastAPI 서버랑 가상 CCU 사이 HTTP/MQTT 통신 뼈대를 새로 잡았고, VSS와 MT, MO 등의 패킷 분리를 진행했습니다.추가로 토익스피킹 공부를 병행해서 많은 내용을 바꾸진 못했고, 7월 달에 영어 점수를 채워놓으려고 목표를 설정했습니다. 프로젝트로 넘어가자면 이번 달은 이런 문제와... 진행이 있었습니다. 원격 제어와 상태 데이터처음에는 스마트폰 앱에서 원격 시동/공조(RSC) 명령을 내리면 차량이 깨어나는 단순한 흐름으로 코드를 짰는데,실제 단품 평가 사양을 대입하자니 문제가 있었다.상태의 결합 문제: 차량의 물리 배선 릴레이..
5월 한 달 동안은 실무 현업에서 진행되는 차량 전장 단품 평가(Evaluation Board/HILs) 환경에서의 전원 제어 및 타이밍 검증을 어떻게 하면 완전 자동화할 수 있을지에 대해 고민하고 설계하는 시간을 보냈습니다. 첫 번째 프로젝트가 Practice 겸 Python 기반 자동화 프로젝트였다면, 이번 프로젝트는 말 그대로 실무 환경을 최대한 구현하고, 그에 맞게 수동 테스트 데이터와 자동화 테스트 데이터를 비교하며 나오는 산출물로 데이터 처리하는 방법을 진행하려고 했습니다. 전장 단품 평가의 복잡한 전원 요구사항 (REQ)차량 단말기(CCU/T-Box)의 전원은 우리가 흔히 쓰는 가전제품처럼 간단히 "On/Off"로 끝나지 않습니다. 실제 차량 제어기들은 배터리 손상과 방전을 막고 데이터 안..
어디서부터 작성을 해야하는지 감도 안 오긴 하는데일단 회사 일이 너~무 바빠졌다.근데 앞으로 더 바빠질건데 이건 좀 핑계같고 아마 시험을 보고 난 뒤에 좀 번아웃감이 없지않아 있지않았나 싶다. 아 일단 ISTQB FL 시험의 경우는 합격을 했다.다 푸니까 20분정도 남았길래 합격은 하겠거니 하고 빨리 마치고 집 갔는데 내 생각보다 점수가 낮은거 같다...근데 뭐 합격한게 어디야~아니 그리고 생각보다 QA 용어 자체가 자주 보이고 쓰여서 이해하는 데 도움은 많이 되는 것 같다. 체감이 많이 된다. 근데 문제는 이거 하고나서 그 공부한답시고 미뤄놨던 약속들과 ㅎ...사람들 만나고 그러고 결혼식가고 돌잔치가고 행사가고 하다가~ 5월 훌쩍 넘어서 16일인데 작성 중이다...그 중간에 5일인가 엄청 쉬는 날에 ..
저번에 Git Actions으로 CI를 구축해놨는데, 이제 그걸 자동으로 주에 한번, 그리고 알림을 보내는 것을 만들려고 한다. 왜 실시간 알림과 스케줄링이냐고 한다면 아래와 같다.지속적 통합(CI): 코드가 변경될 때마다 결함 여부를 즉시 피드백 받기 위함.리소스 절약: 사람이 일일이 실행 버튼을 누르지 않아도 시스템이 상태 체크.가시성 확보: 테스트 결과를 깃허브에 접속해서 확인하는 게 아니라, 메신저로 즉시 전달받아 대응 속도를 높임. 1. 정기 예약 (Cron Job)우선 매주 월요일 오전 9시(KST)에 테스트가 자동으로 실행되도록 설정했다. 2. 슬랙(SLACK) 실시간 알림rtCamp/action-slack-notify 액션을 활용해 테스트가 성공하면 초록색, 실패하면 빨간색 알림이 슬랙..
